汽車尾氣分析儀產(chǎn)品及廠家
gasboard-9805是四方儀器基于自主研發(fā)的核心氣體分析技術(shù)開(kāi)發(fā)的便攜式排放測(cè)試系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)測(cè)量或采集co、co2、no、no2、nox、o2等氣體污染物體積濃度、排氣流量、導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力、obd參數(shù)等,可選配pn、thc測(cè)量模塊,并具備測(cè)試過(guò)程引導(dǎo)、自動(dòng)計(jì)算排放總量、導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告等功能。
更新時(shí)間:2025-09-19
便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)gasboard-9805由四方儀器自主研發(fā)，專為機(jī)動(dòng)車實(shí)際駕駛排放測(cè)試試驗(yàn)設(shè)計(jì)，能夠連續(xù)實(shí)時(shí)測(cè)量或采集co、co2、no、no2、nox、o2、thc等氣體污染物體積濃度，以及顆粒物數(shù)量濃度、排氣流量、全球定位數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、obd參數(shù)等，可滿足全球機(jī)動(dòng)車實(shí)際駕駛排放法規(guī)的認(rèn)證測(cè)試、在用符合性測(cè)試及相關(guān)研發(fā)測(cè)試需求。
更新時(shí)間:2025-09-19
gasboard-2000系列傳感器采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)高精度雙光束紅外氣體分析技術(shù)，利用氣體分子特有波長(zhǎng)吸收光的特點(diǎn)，測(cè)量各個(gè)氣體濃度的光吸收率檢測(cè)出濃度。符合最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb 18285的排放要求，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iso 3930或oiml r99 ⅰ級(jí)、0級(jí)以及00級(jí)精度要求，適用于以汽油、lpg、cng柴油等作燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體成分的測(cè)量。
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gasboard-2201系列傳感器采用高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術(shù)，其光源采用穩(wěn)定閃爍氙燈，利用光線在氣體中傳輸時(shí)，氣體中各分子在不同的波段所產(chǎn)生的差分吸收特征強(qiáng)度推演出氣體濃度和類型。采用獨(dú)特算法，長(zhǎng)光程多次回返氣體室，具有靈敏度高，吸收信號(hào)強(qiáng)，且使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。并符合國(guó)標(biāo)gb 3847和gb 18285檢測(cè)要求，能夠準(zhǔn)確測(cè)量no、no2的氣體濃度。
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gasboard-5260汽車排放氣體分析儀（汽油車）基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及國(guó)際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問(wèn)題
更新時(shí)間:2025-09-19
gasboard-5230汽車排放氣體分析儀（柴油車）基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及國(guó)際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)no濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問(wèn)題；基于非分散紫外（nduv）吸收法測(cè)量no2濃度，無(wú)需采用nox轉(zhuǎn)換器；采用非分光紅外（ndir）吸收技術(shù)原理同時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車排氣中co2濃度。
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gasboard-5000汽車排放氣體分析儀采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（ndir）氣體分析技術(shù)和ecd長(zhǎng)壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，可測(cè)量汽車排放廢氣中co、hc、co2、o2、no的體積濃度，并自動(dòng)計(jì)算和顯示空燃比。
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gasboard-6000透射式煙度計(jì)采用分流式技術(shù)保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)，可測(cè)量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或裝有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放可見(jiàn)污染物；符合國(guó)標(biāo)gb 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》。
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超高精度汽車排放分析儀gasboard-3000e，采用公司專利的雙光束微流紅外技術(shù)，實(shí)時(shí)測(cè)量汽車尾氣中co、hc、co2、no濃度。符合《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》國(guó)家gb 18285要求的00級(jí)別的測(cè)量要求。
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gasboard-3000uv紫外nox排放分析儀是基于紫外吸收光譜氣體分析技術(shù)，自主研發(fā)的新一代氮氧化物分析儀。采用獨(dú)特算法，高精度直通短氣室，抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量精度高，滿足gb 3847和gb 18285標(biāo)準(zhǔn)00級(jí)測(cè)量精度要求。
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發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試系統(tǒng)gasboard-9080精度高fid 微流ndir 柴油機(jī)型式認(rèn)證、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)和排放檢測(cè)
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gasboard-9802發(fā)動(dòng)機(jī)排放全流稀釋定容采樣（cvs）系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，專為測(cè)量車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的稀釋排放而設(shè)計(jì)，具有功能完整、技術(shù)先進(jìn)的硬件配置和軟件平臺(tái)，與高精度氣體和顆粒在線分析儀聯(lián)合使用，可滿足當(dāng)前主要移動(dòng)源排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室i型排放試驗(yàn)測(cè)試要求。
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新型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體分析系統(tǒng)是四方儀器自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體專用檢測(cè)設(shè)備。系統(tǒng)結(jié)合可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)(tdlas)、非分光紫外吸收光譜技術(shù)(nduv)與氣體濾波相關(guān)紅外吸收光譜技術(shù)(gfc)，可同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放氣體中的nh3、no、no2、n2o濃度進(jìn)行低干擾、高精度的測(cè)量，用于發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)研究。
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激光光譜發(fā)動(dòng)機(jī)排放分析系統(tǒng)集成了由四方儀器自主研發(fā)的可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)（tdlas）高溫傳感器模組，可在190℃高溫高濕條件下動(dòng)態(tài)精確測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣樣品中nh3和n2o體積濃度，適用于符合當(dāng)前主要機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)及歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的型式認(rèn)證測(cè)試及相關(guān)研發(fā)測(cè)試。
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部分流顆粒物采樣系統(tǒng)是一套使用潔凈空氣與少量原始尾氣采樣氣流混合形成稀釋尾氣，并通過(guò)濾紙收集稀釋尾氣中顆粒物的自動(dòng)化裝置。該裝置通過(guò)高頻流量控制策略，快速準(zhǔn)確控制采樣流量，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)原始尾氣總流量保持等比例同步變化，從而可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況下尾氣顆粒物pm濃度進(jìn)行定量分析。
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發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)由四方儀器自主研發(fā)，能夠在線連續(xù)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中固體顆粒數(shù)濃度，可與全流稀釋系統(tǒng)或部分流稀釋系統(tǒng)結(jié)合，用于最新法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)/車輛認(rèn)證測(cè)試，也可以直接測(cè)量排氣管尾氣用于發(fā)動(dòng)機(jī)或后處理裝置的研發(fā)測(cè)試。
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機(jī)動(dòng)車制動(dòng)排放測(cè)試系統(tǒng)是由四方儀器自主研發(fā)的專用于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)顆粒排放標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試的綜合解決方案，由風(fēng)道控制系統(tǒng)、顆粒采樣系統(tǒng)、顆粒數(shù)量分析系統(tǒng)、慣性制動(dòng)測(cè)功機(jī)和主控系統(tǒng)等組成，主要測(cè)試項(xiàng)目包括pm2.5、pm10、spn和tpn，可滿足歐7排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證測(cè)試及相關(guān)研發(fā)測(cè)試需求。
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gasbard-5230p機(jī)動(dòng)車氮氧化物快速檢測(cè)儀采用紫外光譜法實(shí)時(shí)連續(xù)測(cè)量no和no2，配備北斗導(dǎo)航及app軟件平臺(tái)，專用于在底盤測(cè)功機(jī)模擬工況下或?qū)嶋H道路行駛工況下對(duì)在用車尾氣排放中氮氧化物濃度進(jìn)行快速檢測(cè)。
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機(jī)動(dòng)車pn快速檢測(cè)儀可用于測(cè)量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用dc原理 （擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法），通過(guò)測(cè)量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量，無(wú)需對(duì)氣體樣品過(guò)濾和稀釋，可直接對(duì)排氣進(jìn)行測(cè)量，保證了設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間清潔運(yùn)行，有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，高清觸摸屏更好地提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。
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標(biāo)準(zhǔn)九參數(shù)惡臭異味監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 兼容性強(qiáng) 參數(shù)可根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)需要增減實(shí)時(shí)掌握監(jiān)控地點(diǎn)的惡臭排放濃度和規(guī)律任選氨氣、三甲胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、臭氣ou值在內(nèi)的1-9個(gè)指標(biāo)，目標(biāo)氣體可進(jìn)行任意組合、檢測(cè)原理不限、檢測(cè)濃度范圍不限，同時(shí)支持選配其他氣體和pm2.5、pm10、溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、大氣壓、噪音、照度等氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-09-19
垂直固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)是一種置于多車道上方，對(duì)每車道行駛車輛尾氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。系統(tǒng)由氣體監(jiān)測(cè) 單元、不透光度監(jiān)測(cè)單元、速度/加速度監(jiān)測(cè)單元、車牌捕捉單元、微型氣象站和工控機(jī)組成。
更新時(shí)間:2025-09-19
垂直固定式機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)是一種置于多車道上方，對(duì)每車道行駛車輛尾氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)。系統(tǒng)由氣體監(jiān)測(cè) 單元、不透光度監(jiān)測(cè)單元、速度/加速度監(jiān)測(cè)單元、車牌捕捉單元、微型氣象站和工控機(jī)組成？裳杆俚亍⒕_地測(cè)量co、co、hc 、no、不透光煙度及光吸收系數(shù)，與此同時(shí)記錄下車輛信息、車輛行駛數(shù)據(jù)和環(huán)境參數(shù)。
更新時(shí)間:2025-09-19
機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)設(shè)備是一種可以對(duì)車道上行駛車輛的排氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)遙感監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清圖像識(shí)別技術(shù)進(jìn)行單 /多車道車輛車牌識(shí)別，采用半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，紫外養(yǎng)分光譜技術(shù)對(duì)尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進(jìn)行自動(dòng)監(jiān) 測(cè)，利用綠激光透射原理檢測(cè)機(jī)動(dòng)車不透光煙度值和光吸收系數(shù)，利用激光測(cè)速原理或窄波雷達(dá)監(jiān)測(cè)車輛行駛參數(shù)（速度/加速度）。
更新時(shí)間:2025-09-19
產(chǎn)品名稱：伴熱管 ar/brg-c8-260度-220v sdl環(huán)保伴熱管線內(nèi)蒙古東華熱電指定產(chǎn)品英文型號(hào)：fht、cems、brg、qyg、fht/d42-a-v-o-o，cy09φ8mm，φ6mm產(chǎn)品用途：煙氣、空氣、尾氣、氨氣、磨煤機(jī)粉塵、煤粉倉(cāng)vco、cvo、nox、nh3在線采集分析取樣
更新時(shí)間:2025-09-19
l 1. 預(yù)熱時(shí)間 1-9 分鐘（與環(huán)境溫度有關(guān)）；l 2. co-co2-hc響應(yīng)時(shí)間小于 5 秒；l 3. 緊湊設(shè)計(jì)，特別適合野外測(cè)試和環(huán)保路檢測(cè)；l 4. 采用藍(lán)牙及無(wú)線 wifi 通訊，方便檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)；l 5. 滿足 iso3930/oiml r99 00 級(jí)精度；
更新時(shí)間:2025-09-19
低功耗紅外傳感器內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí)反應(yīng)時(shí)間小于12秒可存儲(chǔ)250組測(cè)試結(jié)果 汽車尾氣分析儀帶背光的顯示屏可同時(shí)顯示所有參數(shù)鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測(cè)高效、耐用的過(guò)濾器紅外遙控打印方式 汽車尾氣分析儀220v交流充電器和12v車載充電器體積 220 x 55 x 120mm, 重量1kg
更新時(shí)間:2025-09-19
lb-5ｑ型汽車排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過(guò)微電腦分析，可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車排放廢氣中的hc、co及co2的濃度；采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的no和o2的濃度，并可根據(jù)測(cè)得的co、co2、hc和o2的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。 汽車尾氣分析儀
更新時(shí)間:2025-09-19
model 3010便攜式voc分析儀采用加熱型氫火焰離子化檢測(cè)器，是測(cè)量揮發(fā)性有機(jī)物(thc,voc,toc,nmhc)的經(jīng)典方法。此方法的優(yōu)點(diǎn)是可以準(zhǔn)確測(cè)量熱/濕態(tài)樣氣，采樣及分析全過(guò)程保持在高溫(191℃)狀態(tài)下，可以有效防止高分子量碳?xì)浠衔镌谶M(jìn)樣管線中凝結(jié)造成的碳?xì)鋼p失。
更新時(shí)間:2025-09-19
檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中co, hc’s, co2, o2, nox, no, 和no2。適用于柴油、天然氣、氣動(dòng)2或4周期發(fā)動(dòng)機(jī)。特征
更新時(shí)間:2025-09-19
totalgas8050型汽車尾氣分析儀，外形美觀，設(shè)計(jì)緊湊，功能強(qiáng)大，精度高，符合歐ⅲ/歐ⅳ標(biāo)準(zhǔn)及class 0 iso3930 oiml r99 標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)置西門子紅外單元co/co2/hc，能連續(xù)分析測(cè)量o2/no/co/co2/hc 五組份，o2采用電化學(xué)傳感器, no可選電化學(xué)或紅外傳感器單元。
更新時(shí)間:2025-09-19
汽車尾氣分析儀技術(shù)參數(shù)測(cè)量組份 測(cè)量方法 量程 分辨率 精度o2 電化學(xué)傳感器 0～25.00％ 0.01％ ±0.1％no （可選） 電化學(xué)傳感器 0～4000ppm 1ppm ±5ppmno （可選） 紅外傳感器 0～5000ppm 1ppm ±3ppm
更新時(shí)間:2025-09-19
汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放監(jiān)測(cè)。在線連續(xù)監(jiān)測(cè)co/co2/thc/nox/o2,egr（exhaust gas recirculation）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可選；
更新時(shí)間:2025-09-19
mexa-324l的非分散紅外法ndir氣體分析儀使您的測(cè)試分析更加方便和準(zhǔn)確。手指輕觸即可測(cè)量一氧化碳（co）和碳?xì)浠衔铮╤c）。
更新時(shí)間:2025-09-19
hc ，co ，co2，lambda，航空燃料，氮氧化物。具有可選的rpm和油溫。
更新時(shí)間:2025-09-19
pocket gas™利用最新的掌上電腦觸摸屏技術(shù),因而樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn),它是一個(gè)易于使用和性能堅(jiān)固的便攜式氣體分析儀。
更新時(shí)間:2025-09-19
用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的hc、co、co2、o2及no濃度。其中對(duì)hc、co、co2采用先進(jìn)的ndir不分光紅外分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)o2及no采用最新的電化學(xué)分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)； 大屏幕液晶顯示，設(shè)置及操作更方便；
更新時(shí)間:2025-09-19
適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、公安檢測(cè)站、交通檢測(cè)站以及科研等部門實(shí)施asm工況法測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-09-19
適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、公安檢測(cè)站、交通檢測(cè)站以及科研部門等對(duì)車輛維修、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-09-19
具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可測(cè)量、分析在怠速、雙怠速及工況法下汽車的尾氣排放濃度
更新時(shí)間:2025-09-19
適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業(yè)、公安檢測(cè)站、交通檢測(cè)站以及科研部門等對(duì)車輛維修、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測(cè)。
更新時(shí)間:2025-09-19
廢氣再循環(huán)（egr）是抑制發(fā)動(dòng)機(jī)nox排放的強(qiáng)有力控制措施，與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣重要，過(guò)去一直沒(méi)有簡(jiǎn)易的方法測(cè)量，現(xiàn)在ecm公司最新推出egr5230分析儀能擔(dān)當(dāng)此任。
更新時(shí)間:2025-09-19
傳感器提供快速、精確全量程afr測(cè)量，通過(guò)18mm×1.5mm軸套安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管上。
更新時(shí)間:2025-09-19
afm1000空燃比分析儀模塊是是標(biāo)定、監(jiān)控閉環(huán)控制的電控式汽油機(jī)或化油器式汽油機(jī)的空燃比絕佳工具
更新時(shí)間:2025-09-19
afm1500具有測(cè)量范圍寬、高精度、快速響應(yīng)、重量輕等特點(diǎn)，是動(dòng)力總成研發(fā)的有效工具。
更新時(shí)間:2025-09-19
美國(guó)ecm lambdacan是新一代lambda 和 afr, o2測(cè)量模塊，帶can接口。
更新時(shí)間:2025-09-19
lambda pro是美國(guó)ecm公司的所有空燃比分析儀中操作使用最為簡(jiǎn)易的空燃比分析儀
更新時(shí)間:2025-09-19
美國(guó)ecm 新一代lambda/o2分析儀5220是afrecorder 4800、2400、2000分析儀的升級(jí)版（afrecorder 4800, 2400, 2000已停產(chǎn)） ，它體積小、重量輕，操作標(biāo)定簡(jiǎn)易、響應(yīng)快速。
更新時(shí)間:2025-09-19
【 北京華云 9000b型便攜式紅外線汽車尾氣分析儀】參數(shù)資料 名稱：9000b型便攜式紅外線汽車尾氣分析儀 型號(hào)：9000b品牌： 北京華云
更新時(shí)間:2025-09-19
【 北京華云 m9000型便攜式紅外線汽車尾氣分析儀】參數(shù)資料 名稱：m9000型汽車尾氣分析儀型號(hào)：m9000品牌： 北京華云
更新時(shí)間:2025-09-19
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