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stw-18西德力超重車檢測秤質感外觀

超重車檢測秤質感外觀

公司將不斷引進國際最新技術與設備以滿足市場多領域、多用途的需求。本公司擁有著完善的技術支持和服務體系，對產品服務實行全方位，并承諾“終身售后”，確保客戶快速掌握產品性能及操作以滿足實際應用。愿我們與時代同步，用專業精神及責任感，為保障人民生命財產安全，建設平安中國奉獻力量。西德力超重車檢測秤質感外觀！！

技術參數：超重車檢測秤質感外觀

1、整車動態稱重精度超重車檢測秤質感外觀誤差：正負3%FS。整車靜態稱重精度誤差：正負1%FS。2、單板20噸單軸40噸整車稱重800噸，適應性強，溫度穩定性好，動態響應好，可以實現非接觸測量，其有平均效應等。 3、檢測打印內容：時間、車號線路檢測單位檢測人員軸重輪重軸數車貨總重超載率超限率車速等等。4、稱重臺：710×460×23mm 儀表：425×332×168mm （尺寸多樣可選擇）5、模式有交通管理、路政、七部三種模式。具有邏輯判斷、統計處理功能。可對檢測數據進行分析、統計和修正，還可進行線性、非線性、溫度、噪聲、響應時間、交叉感應以及緩慢漂移等的誤差補償，提高了測量準確度。西德力超重車檢測秤質感外觀！！

超重車檢測秤質感外觀西德力傳感器制造有限公司專營：汽車稱重儀，超限檢測儀，貨車車超重檢測設備，汽車超重檢測設備，汽車超重檢測稱，超重車檢測稱，便攜式汽車超重檢測秤，汽車超重檢測儀等產品。

讓我們用孟子誠者，天之道也；思誠者，人之道也這句名言來體現我公司的信譽的價值，努力為汽車稱重智能交通事業的蓬勃發展做出貢獻！

西德力超重車檢測秤質感外觀！1 超重車檢測秤質感外觀汽車稱重領域領跑者-專業制造商,服務優質,產品質量保證！

設備特點：

一、檢測數據公正爭議少，可信度高，深受一線超限超載檢測工作人員信賴！

二、檢測車型廣泛：適用于各種型號重型貨車、卡車、掛車和集裝箱等車型的檢測。

三、設備外型精致美觀大方,界面簡單易懂操作方便。

四、運用范圍廣：超限超載治理、房開公司建筑材料稱重、廠礦、港口碼頭、林場木料稱重等不適宜安裝衡器場地。超重車檢測秤質感外觀

五、防水防塵等級高，可以適應各類野外工作環境和各類雨雪天氣。采用國際精密標準插頭，保證了防護等級，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時輸出的數字量，不受電纜長度的影響。

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該公司產品分類：地上衡儀器儀表

DCW-3B檢測秤

功能特點：

˙標準5個重量分類區，屏幕直接顯示

˙可儲存100種產品數據，產品切換方便

˙重量分類及統計，故障報警信息

˙觸摸式液晶顯示終端，分級密碼保護

˙三段式輸送機結構，精度

˙輸送機易於拆裝，檢修維護方便

˙輸送機速度可調，滿足現場要求

˙不銹鋼結構支架，表面拉絲處理

˙可依客戶需求加裝各式擴充設備

該公司產品分類：機械包裝設備地上衡器稱重傳感器傳感器工控儀器儀表

超載檢測秤

超載檢測秤檢定項目與檢定方法

1 外觀及性能檢查

通過目測、手感檢查，外觀及性能應符合第1.1-1.3款要求。

2 空載變動性和零點漂移的檢定

2.1 按儀器要求開機穩定后，調整零位。

2.2 用加載方式破壞其平衡狀態，重復三次，每次卸載后示值應為零。其中最大的偏離零位值即為檢定值，應滿足第2.1款要求。

2.3 對數顯式軸（輪）重儀，重新調整好零位，每隔lOmin觀察一次，連續三次，每次零點漂移值均應滿足第2.2款要求。

3 示值誤差和鑒別力閾的檢定

3.l 選取軸（輪）重儀4%，50%（F.S）（對生產廠新制造軸（輪）重儀必須增加滿量程測試點）以及常用軸（輪）重值等測試點（總計不少于5點）逐級加載，重復三次。

3.2 示值誤差的檢定

3.2.1 用砝碼檢定。按選定測試點加載砝碼，示值誤差按下式計算：　 △i=（xi－mig）100%/ mig 式中：△i－－第i測量點示值誤差； xi－－第i測量點軸（輪）重儀三次示值的平均值（N）； mi－－第i測量點加載砝碼質量值（kg）； g－－檢定地區重力加速度（m/s）。

3.2.2 用傳感器檢定。

當現場檢定條件有限時，允許采用傳感器檢定。詳細方法見附錄1“用傳感器檢定軸（輪）重儀”。

3.2.3 以上各測量點示值誤差均應符合第3.1款要求。

3.2.4 對配有打印裝置或在配置計算機控制系統的機動車輛檢測站中的軸（輪）重儀應按第1.4款要求檢定。

3.3 按上述步驟，在4%，50%（F·S）測試點時，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……載荷，觀察示值改變1d時增加的載荷值。然后逐步減少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……載荷，觀察示值改變1d時減少的載荷值。對指針式儀表，當改變1d載荷時觀察指針的偏擺值。本項檢定結果應符合第3.2款要求：

3.4 對輪重儀左、右臺分別檢定，均應滿足要求，且左、右臺相同載荷時的示值間差應滿足第3.3款要求。

3.5 對配有打印裝置或在配置計算機控制系統的機動車輛檢測站中的軸（輪）重儀，示值誤差檢定結果應符合第1.4款的要求。

超載檢測秤

4 偏載誤差的檢定

按10%（F·S）載荷，分別加載在偏離承載臺板中心約三分之一板寬的兩個位置上，兩次示值的差值與該載荷值之比應符合第4條要求。

5 重復性誤差的檢定重復性誤差的檢定，在示值誤差檢定的同時進行。相同載荷的軸（輪）重儀三次示值的最大間差與該檢定點載荷值之比值為檢定值。各測量點的檢定結果均應符合第5條要求。

6 最大安全載荷的試驗

6.1 對生產廠新制造軸（輪）重儀，應做本項試驗。本項試驗在示值誤差檢定前進行。

6.2 在承載臺板上逐步加載至120%額定載荷，靜壓10min，再逐步卸荷至零。 14.3 經最大安全載荷試驗后的軸（輪）重儀，應按第1-5條檢定，均應符合要求。

檢定結果處理和檢定周期

7 經檢定合格的軸（輪）重儀出具檢定證書。檢定不合格的出具檢定結果通知書，并證明不合格項目。

超載檢測秤

8 軸（輪）重儀的檢定周期一般為1年。

用傳感器檢定軸（輪）重儀 1 按圖所示安置反力架、壓力傳感器及千斤頂等。通過千斤頂施加載荷，在壓力傳感器示值達到測試點時，讀取輪重儀示值。按下式計算輪重儀示值誤差： △i=（xi－Ai）100%/ Ai

式中：△i－－第i測量點示值誤差； xi－－第i測量點軸（輪）重儀三次示值的平均值（應去除壓力傳感器、千斤頂、襯板等載荷值）（N）； Ai－－第i測量點時壓力傳感器儀表示值（N）。

2 在軸（輪）重儀臺面上依次疊放千斤頂及壓力傳感器，再使汽車壓在傳感器上，并保持壓力通過傳感器軸線垂直作用在承載臺板上。通過汽車上加載不同重物及改變千斤頂作用力，讀取壓力傳感器及軸（輪）重儀示值，按上式計算軸（輪）重儀示值誤差。

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1超載車檢測秤

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該公司產品分類：軸重儀

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便攜式軸重儀-上海奕宇衡器有限公司銷售研發出國內進端的超限檢測設備——無線觸摸液晶屏稱重儀！

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軸重儀簡要：產品稱重可以達到200噸并且檢測數據無誤！產品非常輕便！可在各種高寒地區的惡劣大雨泥濘環境中使用。產品使用年限可達10年以上。經得起最苛刻的用戶嚴格考驗！使用單位一致認為這是目前國內的超載超限檢測產品！

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