在日前召開的“2013齒輪加工新技術及齒輪用鋼新材料研討會”上，中國特鋼企業協會顧問胡名洋向記者透露，目前我國高端裝備制造業配套的高端結構材料領域，有25%的品種完全空白;有45%雖能生產，但質量不穩定，保障能力不足;完全成熟的29%材料中，卻有部分存在著原材料資源利用率低、能耗高、環境污染嚴重等可持續發展問題。
6月29日，神舟九號飛船在遨游太空303小時16分鐘后平安著陸;6月30日，“蛟龍”號載人潛水器在馬里亞納海溝試驗區進行最后一次下潛試驗，在其7000米級海試中最大下潛深度達7062米。上天、入海的成功，彰顯著我國高端裝備制造業水平，并對其發展提出了進一步要求。
但是，在日前召開的“2012齒輪加工新技術及齒輪用鋼新材料研討會”上，中國特鋼企業協會顧問胡名洋向記者透露，目前我國高端裝備制造業配套的高端結構材料領域，有25%的品種完全空白;有45%雖能生產，但質量不穩定，保障能力不足;完全成熟的29%材料中，卻有部分存在著原材料資源利用率低、能耗高、環境污染嚴重等可持續發展問題。
是次會議，中國機械通用零部件協會副秘書長姚海光同樣透露，我國裝備制造業配套的機械通用零部件行業，2011年進口額為169.5億美元，出口額為104.9億美元，行業總體仍存在貿易逆差。尤其是齒輪進口額去年高達124.9億美元，占行業進口總額的74%，而其出口額僅為38.4億美元。
由此，高端裝備業的基礎配套能力發展滯后，其配套的高端機械基礎件、基礎制造工藝及基礎材料（下稱：“三基”）供應不足，正成為制約我國重大裝備和高端裝備發展的瓶頸。
目標：“十二五”銷售收入占比由8%升至15%
高端裝備制造業指的是以高新技術為引領，處于價值鏈高端和產業鏈核心環節，決定著整個產業鏈綜合競爭力的戰略性新興產業。高端裝備主要包括傳統產業轉型升級和戰略性新興產業發展所需的高技術高附加值裝備。
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| 型號 | 測量、輸出量程范圍 | 本誤差允許極限 | 分辨力 | 大輸出 |
| YJ108B/1 | 0-1999.9mV | ±（0.05%Ux+200μV） | 100μV | 2mA |
| 0-199.99mV | ±（0.05%Ux+20μV） | 10μV | 2mA | |
| 0-74.999mV | ±（0.05%Ux+5μV） | 1μV | 2mA | |
| 0-19.999mV | ±（0.05%Ux+2μV） | 1μV | 2mA |
| 型號 | 測量、輸出量程范圍 | 本誤差允許極限 | 分辨力 | 大輸出 |
| YJ108B/2 | 0-1999.9mV | ±（0.05%Ux+200μV） | 100μV | 2mA |
| 0-199.99mV | ±（0.05%Ux+20μV） | 10μV | 2mA | |
| -10-74.999mV | ±（0.05%Ux+5μV） | 1μV | 2mA | |
| -1-19.999mV | ±（0.05%Ux+2μV） | 1μV | 2mA | |
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