承載比測定儀廠家
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀主要技術(shù)參數(shù) 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
滄州承載比測定儀
產(chǎn)品說明
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀主要技術(shù)參數(shù) 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之最佳含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤最佳含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
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承載比測定儀使用方法
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀主要技術(shù)參數(shù) 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
承載比測定儀操作流程
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀主要技術(shù)參數(shù) 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
承載比測定儀參數(shù)
產(chǎn)品說明
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀主要技術(shù)參數(shù) 
1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
承載比測定儀使用說明
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀主要技術(shù)參數(shù) 
1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
承載比測定儀 廠家
產(chǎn)品說明
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀參數(shù)規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之最佳含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤最佳含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
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本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
一、承載比測定儀參數(shù)規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
二、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
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承載比測定儀商家
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本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
一、承載比測定儀工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
二、承載比測定儀參數(shù)規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
三、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之最佳含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤最佳含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
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平板載荷測定儀 路面水分滲透儀 路面彎沉儀 承載比測定儀
微機(jī)伺服控制電子萬能試驗機(jī) WTZF-1型振動臺法試驗裝置
灌砂筒-工地容重測定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀 路面構(gòu)造深度測定儀
承載比測定儀廠家經(jīng)銷
產(chǎn)品說明
本承載比測定儀是根據(jù)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值。
一、承載比測定儀工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。
二、承載比測定儀參數(shù)規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座 2、測力計： 60KN 3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜ 4、承載板 1.25㎏/塊 4塊 5、貫入量測定裝置 平臺及百分表
三、承載比測定儀試驗方法： 1.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)設(shè)計 求進(jìn)行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。 2.數(shù)顯承載比測定儀依據(jù)所得土壤含水量調(diào)配土樣 并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數(shù)，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。 3.數(shù)顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)， 將試體表面刮平后翻轉(zhuǎn)試體，并去除模具底部墊塊。 4.數(shù)顯承載比測定儀將翻轉(zhuǎn)后之試體固定於底鈑上 加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸。 5.啟動抗壓機(jī)，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。 f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應(yīng)之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達(dá)12.7mm以上為止。 6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進(jìn)行含水量測定。 7.重復(fù)2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設(shè)備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達(dá)96小時或膨脹量不再增加為止。 8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。 9.將試體安裝於抗壓主機(jī)上，并以手動控制使試體表面與抗壓機(jī)上之貫入桿微微接觸，再重復(fù)5~7步驟。
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